2007年 懐かしのCB750 RC-42教習車で猛練習。

３年分の大量の画像のチェックに明け暮れるひと時。

でも、昔の写真って久しぶりに見ると、ちょっと懐かしかったりします。

とりあえず、２００７年と２００８年前半の写真の

整理と移動が終わりました。

それでもまだ、画像全体の５分の１くらいですが、

パソコン自体のＨＤの空き容量も５ＭＢ以上出来ましたので、

無事にＯＳのアップグレードも終わりました。

ＯＳが変わっただけで、アイコンやデスクトップの様子が少しだけ変わり、

新しいパソコンに買い替えた気分です。

何だかちょっと得した気分です。

２００７年のＣＢ７５０に乗っていた頃の写真が懐かしくて、

今見ると、逆にちょっと新鮮だったりしますね。

あの頃は、車体が重いし、教習所時代からなかなか抜け出せない気分で、

違うバイクに乗りたくてたまらなかったんですけど、

これはこれで、バランスの取れた素晴らしいバイクでしたね。

１１月半ば過ぎ、紅葉の箱根周辺の走行写真でした。

この頃は、天気さえ良ければ、

毎週のように箱根へ出掛けていました。

ターンパイクは平日は貸切状態でしたので、

私にとって、いつも良い練習場でした。

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小春日和の週末の0130 撮影画像ファイルの整理です

ブログをされているみなさんは、もちろんデジタル画像をお使いだと思いますが、

デジカメなどで撮影されたファイルの保存はどうされていますでしょうか？

夫婦でバイクに乗るようになってから、はやくも３年目。

毎回、ツーリングに行くたびに、2000〜4000枚

多い時には、３台のカメラで 7000枚近くの写真を撮影し、

わずか３年足らずで、我が家のパソコンのハードディスクが

容量一杯で、身動きが取れなくなってまいりました。

最新のパソコンなら、ハードディスクが１ＴＢとかはもう当たり前ですが、

３年くらい前に買った自分の家のｉＭａｃのハードディスクの容量が

どのくらいだったのかもよく覚えておらず、

・・・たしか、５００ＧＢくらい？だっけ？

（箱に書いてあった気がしたけど、もうとっくに捨てちゃったし）

それに対して、写真画像ファイルだけで２００ＧＢも！

実は、ｉＭａｃを買った時にＣＤで付属されていた、Mac OS 10.5 も

いままでインストールしないで放置していまして。

昨年、銀座のモトリモーダさんでヘルメットを購入したついでに、

新しいワイヤレスキーボードとマウスを購入しようと

ショップまで行き、レジに持って行き、お店の方に確認しました所、

OS 10.5 以降でないと、動作の保証はいたしません・・・ですって！

ありゃりゃ〜。デジタルの世界は、進化がものすごく早いです。

見れば、最新のＭａｃは、もう　OS 10.6 になってるし・・・

値段も、当時の半分以下の、１１万円台くらいからあるし・・・

最新のデジタル情報からちょっと目を離したスキに、

あっという間に浦島太郎状態です。

このままでは、新しい？ OS 10.5 のインストールもできないし、

そうすると、動きづらくなったこのマウスもキーボードも買い替えられないし、

ハードディスクの動きがなんとなく遅くなりつつあるし、

もうこれ以上の画像ファイルを保存する事もできません。

・・・と、気が付いたのが、１月半ばほど。

やっとこさっとこ（死語）重い腰を持ち上げまして、

とりあえず、外付けのハードディスクを購入。

・・・今のハードディスクもめちゃくちゃ安い！

メモリカードもそうなんですけど、

何から何まで、容量が大きくなってるのに、値段がどんどん安くなってます。

デジカメを初めて買った時に、

清水の舞台から飛び降りる勢いで、６４ＭＢのメモリカードを

買ったあの時代は、何処へ・・・

それはさておき、とりあえず、容量と値段で計算して一番お手頃価格だった　

１.５ＴＢのハードディスクを購入しまして、

（２ＴＢになるといきなり高いね・・・そんなもん？）

ただ今、２００ＧＢの果てしない枚数の画像ファイルと格闘し、

ピンぼけ画像や、無意味な画像などは極力削除し、

（私にとっては無意味でも、キャメラマンにとっては重要だったりして。ゴメンよ！）

一気にハードディスクに保存しようとすると、

「あと２４時間です・・・」とか、恐ろしいコメントが表示されそうなので、

古い雑誌やアルバムを整理するかのように、

懐かしい写真を見ながら、パソコンに向かう日々がしばらく続きそうです。

その中から、少しづつ、懐かしの画像を投稿してみたいです。

今夜、時間と気力があったらね。

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0128 Come passare giovedì piovoso!! 雨の木曜日の過ごし方

１月２８日木曜日。朝から曇り空です。

予報では「雨」だと前日から散々聞かされ、

黒く不気味な空を部屋から何度も確認し、

それでもなかなか降り始めない雨にしびれを切らして、

こんな事なら、もっと朝早起きして、

バイクでちょっとだけ出掛ければ良かったな〜・・・

何とも諦めの悪い私です。

これはもはや、毎週バイクに乗らなければ気が済まない、

言わば禁断症状のような状態で、

空とにらめっこしながら、木曜日の午前中を過ごしていました。

気象予報士並みに、衛星画像で雲の動きを確認し、

何度予報を確認しても、午後からは関東地方を確実に雲が覆います。

とうとう、これはもう無理だと観念し、

お昼になりお腹も空いて来てしまったので、

気分転換に、ちょっと近所までランチを食べに行こうかと

車でちょっと外出する事にしました。

全く何のプランもなく、相変わらず当てずっぽうで外出です。

空を見上げると、相変わらずどんよりと曇っています。

いい意味で、不気味に真っ黒に、あたり一面広がる雲に促されるように、

なぜかまた海を見に、湘南〜江ノ島界隈に行く事に。

先週に引き続き、ものすごく風が強かったですが、

今日は何と言っても車です。多分問題ありません。

また、お馴染みの第三京浜〜首都高湾岸線〜横々道路

今日はちゃんと逗子インターで降りて、

１３４号線の海沿いの道をのんびり走りました。

風のおかげで波が非常に高く、海が荒れていましたが、

ここぞとばかりに、ウィンドサーフィンやボードサーフィンを楽しもうと

結構たくさんのサーファーの方が海で波を楽しんでいました。

海もいつもと全く違うエメラルドルリーンのグラデーションで、とても綺麗でした。

その海にサーファーの頭がポコポコ浮いているのは、

なんだかちょっと、面白い光景です。

定番でお気に入りの、珊瑚礁本店でカレーランチを食べ、

また、海を見に、海岸線を先へ先へ走らせました。

１３４号をひたすら走り、そのまま、西湘バイパスに乗り、

ドラマチックな海の様子を横目で楽しみながら、

小田原方面へ・・・

このあたりで、ふと、先日ＡＦＦまでひょっこり遊びに来て下さいました、

ハイパーモタード乗りの藤原さんの、湯河原の温泉宿

「おやど瑞月」さんの事を思い出し、

ここまで来たらもうすぐそばなので、せっかくですから、

いきなりアポ無しの突撃訪問をしてみる事にしました。

ナビのおかげで、度胸試しのような狭い道を案内され、

どうにか「おやど瑞月」さんまで辿り着きました。

・・・帰りの道で気が付きましたが、

素直にまっすぐに来れば、普通に判り易い場所でした。

山の頂きに静かにたたずむ、何とも趣のある温泉宿で、

そこからの山の風景は最高でした。

アポ無しの突然の訪問にも関わらず、

藤原さんに暖かい珈琲と、貸切りで、露天風呂付き温泉まで頂いてしまいました。

天然の温泉はとても気持ちがいいです。

露天風呂からの景色に、とても癒されました。

新緑の季節はさらにキレイだそうです。

またいつか、今度はちゃんとアポを取ってから、

バイクで遊びにうかがいたいと思います。

またまた、思いつきで当てずっぽうの１日でしたが、

とても楽しい１日が過ごせました。

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突撃目玉おやじデザインで専用のショルダーバッグを製作してもらいました。

最近愛用させて頂いている突撃クロムウエルの

プロタイプ赤黒黄ヘルメットの斬新なカラーリングが何気にお気に入りです。

またこのヘルメットはバイク用の黒いレザージャケットにも良く合いますし、

ポイントの差したレッドが何とも云えずにバランス良く決まります。

序で便といってはなんですが？

使い慣れたツーリングショルダーバッグで

この雰囲気をそのまま取り入れてもらいました。

いつもの馴染みのレザーショルダーバッグを

またまたオリジナルで新しくハンドメイドにて

職人さんにワンオフ製作して貰いました。

サイズも寸法も配色のコンビネーションも、

ほぼ同じ間隔で図面を引き直して正確に製作して頂きました。

５月の鯉幟「こいのぼり」みたいで強烈な視認インパクトでしょ！

お約束のAFFのエンブレムバッジはダークイエローで

ワンポイント右下へさり気なくレイアウトしてもらいました。

これが魔除けのお守りと視認性を兼ねたセーフティーデザインなのかも知れませんね！

人々からはハト避けのピクトグラムシンボルみたいだね！とよく云われます。

今度のツーリングが楽しみです。

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0121 深紅のロケットをゆっくりと操縦して

前傾姿勢のスポーツ1000Sを操縦して次の日に上腕筋と背中が軽く筋肉痛です。

走行飛距離が約300キロの道のりでした。

燃費は意外と良く約230キロ連続走行でもワーニングランプも点灯しませんでした。

キャメラマンのスポルト1000Sは走行225キロ時点でオレンジ球がポーンと点灯でした。

紅いプラスティックタンクに白いセンターストライプ、

そしてガソリンタンクのキャップが凹んだ形状で艶消しのブラックです。

この組み合わせはなかなかお気に入りのコンビネーションです。燃料補給の時も楽です。

メインキーを抜いてタンクキャップに鍵を差し込まなくても良いからなのですが、

深紅のロケットを運転して軽く疲れているようじゃ〜

まだまだスポクラスピリッツだなんて恥ずかしくて名乗れません。

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0121 久々のSPORTS1000S出動！

今週は天気が良く、暖かい日が続いていました。

この暖かさも、この木曜日の夕方までで、

次の日の金曜日からはまた冬の寒さに戻ってしまうようです。

暦の上では１月の大寒に入ったばかりの真冬のツーリングでしたが、

寒さに震える事もなく、千葉方面をのんびり走らせました。

昨年の１１月２６日の西伊豆＆沼津ツーリング以来の

久しぶりの SPORT1000S での出動です。

せっかくなので、２台まとめてエンジン始動です。

たまにはエンジンをかけて走らせてあげないと

２台のスポクラ魂が抜けてしまいそうです。

久しぶりの前傾姿勢で、走らせると、

最初はやっぱり違和感があります。

走り出す緊張感と、自分のぎこちなさと戦いながら、

強風の中、第三京浜経由〜首都高湾岸線で、

とりあえず大黒ＰＡで少し休憩しました。

走り始めてまだほんの１時間弱ですが、もう背中が痛いです。

そこから何とかアクアラインに突入し、海ほたるでまた休憩です。

あいにくの曇り空で、風がますます強くなって来ました。

雨も心配でしたが、せっかくここまで来たのですから

もう少しだけ千葉を楽しむ事にしました。

海の上の横殴りの風はものすごいです。

前に走っているはずの車体が、横に滑り込みます。

風よけにバスやトラックの影に隠れこんで走ろうかとも思いましたが、

バスのあの長い車体に掛かる風のＧはものすごいと思います。

強風にあおられてうっかりこちらにバスが流されて来たら、逆に危険だと思い、

自分を信じて、慎重に海の上のアクアラインを走らせました。

ここまで来ると、ようやく SPORT1000S が体に馴染んできて、

バイクと自分が一体になった感覚を取り戻しました。

あれ？時間かかり過ぎ？

☝上の画像は専属キャメラマンです。

この写真画像はコンパクトカメラ　

ライカの C-LUX 1で撮影しました。☟

結局１日雨が降る事もなく、

この日も無事に帰って来られました。

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