ツーリングのお楽しみ

ツーリングの楽しみの1つに、

地元でしか味わえないような道中の郷土料理や

わざわざそれを食べに行くために足を運ぶ、

名物的な食べ処としてのお食事があります。

今回は目的地はあえて決めずに何となく走らせていましたから、

コースの途中にあるお店などに寄りながらご飯を堪能しました。

山中湖までつながる、「道志村」の川沿いの道。初めて来ました。

山の中に河が見え隠れして、綺麗な場所でした。

平日にもかかわらず、意外と車もバイクも多かったし・・・

道志の道の駅にあるカフェ的な場所でちょっと休憩です。

ちょうど時間もお昼１２時頃でしたから、軽くお昼を済ませました。

この日は前傾姿勢のバイクでしたから、食べ過ぎに注意です。

おこわのおにぎりがまだほんのりと温かく、

何とも美味しげに見えました。

２個入りを２パック買い、

私１個、キャメラマン３個を食べました。

ああ、私のおにぎりが・・・あともう１個食べたかった。

話はそれますが、この斜め掛けのバッグ、どこで購入されたんですか？・・・と

よく問い合わせをいただきますが、

これはオリジナルで作っていただいたものです。

あまり多くは荷物が入りませんが、

シンプルでコンパクトで使いやすく気に入っています。

ジャイアントハイブリッジ・・・特に意味はないですが、

ジャイアント高橋氏の新しいネーミングです。

ハイブリッジさんは、温かいポトフとなす味噌ミートパイを注文です。

美味しそうだったので、私も後からパイを追加で食べちゃいました。

山中湖を経て、定番コース「天空の見晴亭」へ。

見晴亭のマスコット的な存在のピッコリーノちゃんです。

先月見たときよりも大きくなっていました。

相変わらずキャンキャンと楽しげになついてきます。

でも、飼い主の方は、毎日の事なのでちょっとお疲れ気味です。

ワンちゃんとのやり取りが、何とも笑えます。

日々、見晴亭のお客様を見守る、ＴＯＭ桂川さんのパネル写真。

だんだん写真からオーラの様なものが出てきてません？

「箱根で蕎麦でも食いますか〜！」という決め台詞を掲げて、

いつも見晴亭へ望みますが、

蕎麦が用意出来る確率は５０／５０くらいです。

この日はうどんしかなかったので、

シンプルな天かすうどんを注文しました。

箱根から１号線で、紅葉＆温泉帰りの渋滞に巻き込まれたので、

私たちも軽く立ち寄り温泉に入りましたが、

そこに偶然あったパンフレットを頼りに、

ターンパイク入り口付近にあったカレー家さんへ行ってみました。

キャメラマンは、地元の鳥と野菜を使った手羽元ローストのスープカリーをオーダー。

辛さは標準の「４番 八戒」・・・（味が薄い）

私は、もち豚ロース肉のカリー、

ハイブリッジさんは、店主おすすめのスペアリブのカリーをオーダーしました。

因みに、私はチャレンジャーなので、激辛の「１番 天竺」をオーダーしましたが、

それほど辛くなく、全然平気でした。

ハイブリッジさんも同じく「１番 天竺」をオーダーしましたが、

激汗をかきながら食べていました。

「味が薄いんだよね〜！」（ボソボソ・・・）

　　　　↑　大きな声では言えませんが・・・

いつも食べているドロリとしたカレーを食べ慣れていると、

このスープカリーは味もルーも薄くて物足りないのかも知れません。

激辛？カレーのお口直しに食べるソフトクリーム。

ハイブリッジさんは見た目とはウラハラに、

意外に甘いもの好きです。

ツーリングのお楽しみに、ソフトクリームは欠かせません。

姉妹ブログ　「空冷4気筒エンジンの面白さ」

ホンダ CB750 cafe メインのブログにも同じような画像を掲載させて頂きました。

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秋の景色に溶け込む深紅のスポクラSPORTS1000S

CB750カフェから途中でスポクラSPORTS1000Sへバトンタッチしました。

タイトルは秋の景色の溶け込むスポクラと題しましたが、

途中から色が赤く変わる事で間接的に紅葉を表現です。

少し無理があり言い訳がましいですね！

この場所は東名高速道路の御殿場インター付近のアイリス大山ビルが見える陸橋でした。

HONDAの空冷4気筒エンジンからドカ空冷2気筒エンジンへの交代です。

それぞれ乗心地が違いましたが、どちらも私にとって魅力的なフィーリングです。

HONDAの空冷4気筒エンジンの圧縮もまだまだ元気で

加速時も想像以上にトルクフルでスムーズでした。

ヘルメットも一応ですが同じサイズなので色を合わせる意味で交換しました。

純粋にバイクを走らせているだけですが、シンプルな気持ち良さが味わえました。

スピードを競う訳で無く無謀な速度で焦る必要もない

のんびりとした気ままなマイペースツーリングにお付き合いしてくれている、

ツーリングコーディーネイターのジャイアント・ハイブリットさん。

いつもありがとう御座います。

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久しぶりのRC-42型 CB750 カフェ仕様

「スポクラスピリッツ」には反しますが、

久しぶりに HONDA 空冷4気筒エンジンを運転してみました。

懐かしき RC-42型 CB750 カフェスタイルです。

約１年半ぶりの CB750 でした。

久しぶりに乗ってみると、あれあれ？

CB750 ってこんなにも乗りやすかったっけ？

もっと重くて乗りにくい印象だったのに、予想に大きく反して、

軽々しく、足付き性も非常に良く、運転は想像以上にラクチンでした。

身体がスポクラに慣れてしまっていたので、

最初は何となく違和感がありましたが、

滑らかに廻る4気筒エンジン 750ccの排気量は、非常に扱いやすく

曲がりくねった坂道でも、ギアの選択にはそれほど困りませんでした。

5速〜6速でも素直にトルクが立ち上がり、実にマイルドな乗り心地でした。

ドカティとはまた違った、魅力的なフィーリングです。

前傾姿勢も、 SPORT1000S と比べてもまったく苦にならず、

昔は私には乗りこなせないと思い込んでいたのに、

ただの食わず嫌いのようでした。

テイストを変えたいと思った時、またいつか乗ってみたいと思いました。

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道志〜山中湖〜箱根〜見晴亭〜日帰り温泉ツーリング

１１月５日木曜日。本日も晴天なり。秋もますます深まってまいりました。

徐々に秋の空気と冬の空気とが入り交じって

昼間でも肌寒さが感じられるようになりました。

先日行った、草津の方でも初雪がちらついたと聞きました。

いよいよ本格的に冬の到来です。

寒さで路面が凍り付くようになる前に、

まだまだ走りたい道はたくさんありますから、

どこへ行こうか迷います。

この日は、２週間ぶりにご登場、

巷では走る裏道ナビゲーションと噂される、

同じ道は２度と通過しないぜ！ジャイアント高橋氏。

美しき赤馬　Ducati Hypermotard 1100 S。

そしてこれまた、久々の登場、

CB750 cafe ＆ Ducati Sports Classics SPORT 1000S。

今回は、深紅のドカティ２台とＨＯＮＤＡ車の３台エントリーでした。

コースは秋の道志〜山中湖方面〜箱根周遊ツアーです。

この日は「NCR社製」スケドーニバックスキンシングルシート

「タンレザー」をもう１台の SPORT1000S から拝借しました。

装着はワンタッチのポン付け交換です。

途中で雨が降らない事を祈りつつ出陣です。

ロードレース界での熱い経験がある、

ジャイアント高橋さんのライディングフォルムがさり気なく決まっています。

逆三角形で安定したウルトラマッチョ具合が何とも云えません。

赤いSPORT1000Sに合わせて、久しぶりのフェラーリロッソヘルメットです。

この季節は鼻から下が寒いです。

ネックウォーマーを使用しましたが、鼻を覆ってしまうと息が苦しいので

口から下に下げました。

まるで黒いヒゲオジサンのようです。

今回、走行距離は往復で約２６０km

前傾姿勢でもこれくらいの距離なら疲れも蓄積されません。

やっぱり赤いバイクはテンションが上がります。

この日も、事故もアクシデントもなく、無事に楽しい１日が過ごせました。

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日光東照宮参拝から大笹牧場までのルート。

東北自動車道を経て、日光宇都宮道路、日光ＩＣで降り、

この日最初の給油をしました。

ハイパーモタードは確かもう燃料ランプが点いていたとか・・・？

車と違って、長距離ツーリングでは１日に何回も給油をしないといけないのが

気を使って大変です。

峠や山道を走る時には、気が付いたら給油を・・・が鉄則です。

給油を終えて、意気揚々と日光東照宮へ向かいました。

日光東照宮の辺りは、紅葉が赤く色づいていて綺麗でした。

紅葉の時期だけあって、参拝客も多く、

道を突然横切って来る通行人が居たりして、

とても気を使いました。

キャメラマン達に便乗して、私もライカのデジカメを持って来ましたが、

うっかり充電するのを忘れていまして、

５〜６枚撮影すると、電池切れに・・・

「あほか・・・」とキャメラマンにもキレられました。

さてさて、日光東照宮の雰囲気だけを思う存分味わい、

参拝する事なく、入り口の前で一礼して、

この日１日安全で楽しく過ごせますように・・・と図々しくもお宮に祈りながら

見ざる聞かざる言わざるの精神で、静かにこちらを後にしました。

次は梺から見ても明らかに霧が立ちこめているだろう、

その名の通り、霧降高原道路を目指しました。

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1029 日光鬼怒川の旅 続編はまだまだ1回目の燃料補給まで！

キャメラマンの膨大な撮影写真の画像ストックを選別していたら日が暮れて来ました。

まだまだ日光インターを降りて1回目の燃料補給シーンにまでしか辿り着きません。

写真というより半分ムービーに近いストック量です。さらにキャメラマンの他に、

１亀２亀「甲羅がある人達」３カメ４カメの一眼デジカメが4台と

さらにコンパクトデジカメが３台の組み合わせでした。

冗談抜きに全部見るのに約10日くらい本気で掛かりそうです。

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1029 日光鬼怒川ツーリング。

１０月２９日木曜日。本日も晴天なり。

いよいよ１０月も最後の木曜日となりました。

今年も紅葉や日帰り温泉などを楽しみに、かねてから計画していた

日光へ行ってまいりました。

今回のツーリングの指揮をとって下さったのは、

神奈川の峰岸徹・・・あ、いや、間違えました。

尾鷲のスーパースター、ＴＯＭ桂川さんです。

最新鋭のナビと情報満載の地図を駆使し、

日光の楽しい１日をみんなの体調と時間に合わせて

コーディネートして下さいました。

今回参加メンバーは

指揮官ＴＯＭさんに続いて、久しぶりのポール吉田さん

甲斐さん、キャメラマン、そして私の計５名でした。

東北自動車道までどのように行くかＴＯＭさんと相談しまして、

朝のラッシュ時に都内を縦断するのは大変だと思い、

第三京浜経由〜首都高湾岸線〜葛西ＪＣＴ・・・

そこからいろいろＪＣＴを経まして、川口ＪＣＴから東北自動車道へ向かいました。

首都高湾岸線は、あまり渋滞も無く、景色も綺麗なので

テンションが上がります。

この辺りで一番好きな道です。

冬のツーリングに備えて、皮のパンツを用意しました。

この日のために、２週間禁酒をし、５kgもの体重を落とし、

万全の体勢でツーリングに望みました。

唯一、足りなかったのは、前日からの睡眠時間でした。

今週は何かと忙しく、平均睡眠時間、３〜４時間でした。

減量したおかげか、

新品の皮のパンツもしっくりと脚になじみ、

風も通さず、動きやすくて最高の履き心地でした。

皮のジャケットも、冬のインナーを着てもまだ多少ゆとりがあります。

うむむ。これはもうこの先ずっと禁酒をして

体重をキープせねばならないということか・・・

この写真、よく見ると、ヘルメットの上に毛が３本・・・

オバＱみたい。

日本列島は縦に長い・・・なので、東北自動車道も永遠に上に上に続きます。

地図で見ても、川口から宇都宮までは果てしない距離が続きます。

後半、キャメラマン撮影の果てしない枚数の写真のチェックをし、

まだまだ日光ツーリングの旅は続きます。

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