0508 GW最終日 早朝箱根ツーリング

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2011-05-08 朝練don様と行く 箱根で朝食ハイパーモタード1100S 4台。

0630 山中湖&富士吉田道ツーリング

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SPORTS CLASSIC SPORT1000S 2011-06-30 Yamanakako

0908 Paul Smart & Sports1000S で行く上空2400mの旅

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2010/11/27

11 27 猫ちゃんと一緒  PART-35 









お久しぶりの猫のチロちゃんシリーズです。
NCR 猫のチロちゃんレーシングと勝手に命名して楽しんでおりますが、
最近軽量化を目指さなければならない世界とは真逆に、
チロちゃんの重さが3キロ近くの体重になりつつあります。
食べて太ったというより、活発な運動により全部引き締まった筋肉の塊なのです。
マッスルデブとまでは行きませんが、
結構、胴もダックスフンドの如くビヨ〜ンと伸びて来ました。
このままチロちゃんの成長とともに大きくなるサイズが判りませんから恐いですね!
出来たらせめてこのままの大きさで居てくれたら理想なんですけれど!



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2010/11/18

1118 御殿場秋の紅葉ツーリング


11月も半ばを過ぎ、関東もあちらこちらで紅葉が楽しめるようになって来ました。
明け方まで雨が降っていましたので、路面は濡れていましたが、
午前中のうちにどんどん晴れ間が見え、路面も乾いて来ました。
暖かくなって来たので、せっかくだからバイクで紅葉でも見に出掛けようかと・・・

行き先は相変わらず思いつきでしたが、
これだけ天気が良ければ、富士山辺りの景色もキレイなんじゃないかな〜。
と、何となく東名高速を使い、御殿場方面へ・・・

久しぶりのGT1000は、相変わらず乗りやすかったですが、
最近はずっとハイパーモタードの車高に慣れていましたので、
何となく脚があまっているような・・・?
ヒザが曲がり過ぎているような・・・?
何となくいつもと違う感じがしましたが、
安心して足が付ける〜!それだけでもう大満足でした。

足柄SAの辺りで、顔に小石のようなモノが当たり、
痛いな〜・・・と思っていたら、雨粒でした。
上空を見上げると、どんよりと暗いです。
御殿場辺りは分厚い雲におおわれていました。
ちょっと休憩で足柄SAに立ち寄ると、
更に強い雨が降って来て、雷と雹(ヒョウ)が・・・






























































































































少し待てば雨もやむかな・・・と思いながら、
そのまま足柄SAのレストランゾーンでお昼ご飯を食べながら
雨宿りしましたが、
一向に止む気配もなく、時おり激しくなって来たりするので、
このまま先に進んでもきっと雨だし、寒い出ろうし、
やむなく引き返す事にしました。

足柄SAから本線に戻るバイパスの道の木々が紅葉で美しく、
一瞬だけ秋の深まる御殿場を楽しむ事ができました。
小降りの中、慎重に走り、御殿場インターで降り、
そのままUターンで御殿場インターから乗り、
初めての超ショートツーリングとなりました。


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2010/11/15

GT1000 NCR クロームスペシャルの継続車検にチャレンジです。










































































































気が付けば8月末で有効車検の期間が切れていました。
本日甲斐さんにお願いしてこのスポクラシリーズGT1000の継続車検にチャレンジです。
マフラーはSS900用の爆音コンチネンタル風の社外マフラーが装着されています。
毎回毎回純正マフラーに戻すのも正直面倒なので、
装着した、このままの状態で継続車検にチャレンジしてみようという事になりました。

ヘッドライト関係では、
HID キセノンヘッドライトは流石にLOWのみですからハイビームが得られません。
こちらはワンタッチでH4ローハイ切り替え式のハロゲンバルブへと戻して、
点灯回路を切り替え可能な純正配線へと戻しました。
時間にして約5分くらいの作業時間です。

シート形状の問題と乗車定員では、
あとは乗車定員をモノポストスタイルのシングルシートから、
2人乗りのビポスト仕様へとワンタッチでシートを付け替えです。
GT1000の純正タンデムシートはタンク形状を変更させてしまいましたから装着出来ず。
もう1台のスポルト1000S用のカウルを外してビポストスタイルで挑みました。

早速横浜陸運事務局へと車検の為、車両を現地まで持ち込み、
予備検査テスターラインへ入れてもらう事に!
パーフェクトで検査も終了して社外マフラーもそのままの状態で、
無事継続車検も何ら問題なくパスしました。
もしかするとこの排気音の状態で検査が適合するのであれば、
ハイパーモタード1100SあたりならテルミEXマフラーがそのまま装着状態でも、
車検OKかも知れませんね!

フルエキ触媒レス仕様は駄目だと思われますが、
大人しめの出口ツイン仕様なら大丈夫なような気もします。
モチロン排気音問題が厳しい時代でもありますから、
お約束のバッフルプレート「マフラーサイレンサーの芯」は、
2個とも装着させないといけませんが!
明日はハイパーモタード1100Sのテルミマフラー装着状態にて、
甲斐さんが継続車検に挑むらしいです。お楽しみに〜!




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