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なんと!やや 親父チックですが、ハンドガードセットを装着してみました。
真冬の走行時「時間の経過とともに体温低下」を防ぐ為にも大活躍してくれそうです。
また冷たくなると運転操作に支障の出易い局部指先の保温効果にも優れるそうです。
さらに多少の雨風なら革のグローブの指先周辺をこれで濡らさなくて済みそうです。
Ducati Performance 社製 ムルティーストラーダ1100用の No-96735004Bを選択です。
ブレーキのマスターシリンダー形状のクリアランスが共通ですから装着も簡単でした。
素材はポリウレタン性のナックルプロテクター&ハンドガードセットです。
目指せ1970年代 親父チックGTマシン。をテーマに勝手にモディファイされました。
インストール担当はあのパーフェクトインストーラーの甲斐サンでした。
Ducati Sporrt Classic GT1000純正のガンメタグリーンへ
表面部の塗装もしてみました。この他にも気分転換で左右のフレームスライダーの塗装。
リアテールレンズ&ブリンカーマウントの黒い部分もガンメタグリーンへペイントです。
これで今までお世話になった折りたたみ式バーエンドミラーは一時お休みで
指定の位置に装着するエスカルゴ風
ロングスパン丸形クローム純正ミラーへ装着し直しです。
どことなくガンメタとブラックのコントラストが強く
まるでドイツの軍用車風になってしまいましたが、
冬支度ツーリングに備えての少し気の早いモディファイでした。
eriko 1971
![[GT1000++831+++DSC_0052.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoGbrjVTfveoJ37G8WlUSs5a7kqV-DVneqksdrI_mTMjEn7yuFtjV_s-_VE85aYA8ko4CWjYQ4umVB5L4F5LrOM6nW5rvUmv19w7zVH5L5OOjZUTEwYo2xmBVIVd51EZetNfFz1TgoIqDc/s1600/GT1000++831+++DSC_0052.jpg)
![[GT1000++831+++DSC_0048.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8qVJbXn1KzaJwT1eKfoFlrMIWFBr0WkKmg1o-ASsLlN_DeYV0z67uf4NgGblzbB3TPAmDgi3kY57y6CShWKbvTKGxRbZiIYXXf4pubAUbeAZV-_lF4FANjcjHWrHJfdWJ9_cu5x5FQRMr/s1600/GT1000++831+++DSC_0048.jpg)
![[GT1000++++831++++DSC_0038.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVhTXAso-pxmTgHDwWLCVt5XjDukQmupV6eAxoljdoGWjoLchKf6fiS5KSCc4tyv29oV4twPc40DRzoTuR0-Pf-P2AbMMKOQgRT9sPFzOpZVGXWgSACDPA6VVan05_EHcCobkMkAph37lu/s1600/GT1000++++831++++DSC_0038.jpg)
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2 件のコメント:
ちょっとしたパーツを換えただけで、印象が変わるものですね。
あのグリップエンドミラーも個性的でしたが。
sawakichi さん
こんにちは!
コメント有り難う御座います。
パーツの事は正直あまり詳しく判りません。
気が付いた時には
細かな場所が勝手に交換されています。
グリップエンドのバーミラーは
格好が良かったですか、
それはそれは有り難う御座います。
ノーマルのクロームミラーが一番視認性に優れていると思いますが、スタイルとのバランスも考えると色々と違う型状のモデルも試したくなりますね!
sawakichi さんも候補が早く決まると良いですね!
eriko-1971
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