GT1000ガンメタにオヤジチックなナックルガードを装着です。

夏が終わり秋が来るとあっという間にもう冬の季節の準備開始です。

なんと！やや　親父チックですが、ハンドガードセットを装着してみました。

真冬の走行時「時間の経過とともに体温低下」を防ぐ為にも大活躍してくれそうです。

また冷たくなると運転操作に支障の出易い局部指先の保温効果にも優れるそうです。

さらに多少の雨風なら革のグローブの指先周辺をこれで濡らさなくて済みそうです。

Ducati Performance 社製　ムルティーストラーダ1100用の No-96735004Bを選択です。

ブレーキのマスターシリンダー形状のクリアランスが共通ですから装着も簡単でした。

素材はポリウレタン性のナックルプロテクター＆ハンドガードセットです。

目指せ1970年代　親父チックGTマシン。をテーマに勝手にモディファイされました。

インストール担当はあのパーフェクトインストーラーの甲斐サンでした。

Ducati Sporrt Classic GT1000純正のガンメタグリーンへ

表面部の塗装もしてみました。この他にも気分転換で左右のフレームスライダーの塗装。

リアテールレンズ＆ブリンカーマウントの黒い部分もガンメタグリーンへペイントです。

これで今までお世話になった折りたたみ式バーエンドミラーは一時お休みで

指定の位置に装着するエスカルゴ風

ロングスパン丸形クローム純正ミラーへ装着し直しです。

どことなくガンメタとブラックのコントラストが強く

まるでドイツの軍用車風になってしまいましたが、

冬支度ツーリングに備えての少し気の早いモディファイでした。

eriko 1971

08月27日の江ノ島〜佐島マリーナ方面へ。

天気が良いだけで何処へ行っても特別な場所。

主人の4日間の連休で３日目はお馴染みの江ノ島界隈へやって来ました。

見晴らしの良い魚見亭でいつもの簡単ランチです。

隣には異様なほどハイテンションなカップルが座っていました。

会話の声とトーンが大きすぎて全部聞こえて来てしまうのです。

貸し切りの別荘で会話するならともかく隣にたくさんの人達がいるのだから堪りません。

運が悪い事に江ノ島界隈を彷徨うコースもそのカップルと微妙にシンクロするのです。

一旦気にし出したら不思議と聞きたくもない声が余計に耳に飛び込んで来ます。

たこせんべいを食べてそのカップルの流れとタイミングを適当にズラしました。

その後は、シークレットポイントでお馴染みの佐島マリーナへ立寄り、

詳しくは知りませんが、ASMの金山さんの所有するヨットを眺めて記念撮影です。

暗号が仕掛けられているようで、

文字を解読すると　A　S　M　と意味が頭文字のアルファベットで繋がるそうです。

eriko 1971

夏の終わりの千葉ツーリング スポクラ2台。

2008年08月28日の金曜日。

お盆も過ぎ、秋らしい風になって来ました。

真夏にライダーズジャケット「革ジャン」を羽織るのは勇気が要りますが、

これくらいの季節になれば何とか近所のツーリングくらいであればイイかなぁ〜！

と、最近エコノミーになったアクアラインを利用して日帰りツーリングでした。

何となくのスタートでしたから、朝は10時30分出発で帰りが7時30分頃の到着でした。

幻の蕎麦やさん。たちばなにも行けて満足でした。「木曜日が定休日の為」

今回でのトータルは往復で300キロ近くの走行距離でした。

eriko 1971

撮影データー：カメラ本体　

SIGMA DIGITAL CAMERA DP-1 ( コンパクトカメラ)
製造番号：SC-J-DP1「B」D53322 No 1016919番　Foveon X3
記録媒体：SDメモリーカード　4GB 　
撮像素子サイズ：20,7×13,8mm 画素数：14,45MP 「2,688×1,792×3」
撮影時の有効画素数：14,06MP「2,652×1,768×3」アスペクト比：3,2

レンズ：SIGMA LENS 16,6 mm 1: 4 F4
最短撮影距離：0,50m
レンズ構成：5群6枚　(35ミリ換算28mm相当)　
ホワイトバランス：　晴れ　　モードにて撮影。
露出補正：- 1,7 段　「プログラムオート時の露出補正。」
画像サイズ：HI　　　 画質モード：FINE　　　ISO感度設定　50

第三京浜高速道路：都筑インター〜湾岸首都高速アクアライン経由　

中央の林間道で下まで降りて左折れに近い時計回りで湾岸線をのんびりと走らせました。