やっぱりSTM社製の旧型プラグキャップへ変更です。

スポルト1000Sへ装着させていたエンジンマウントプラグのゴールドCAPから

赤いキャップへと部分だけですが交換しました。

シンプルに目立たなくなりました。が、さり気なさがニクイです。

当たり前のことですが、フレームの赤にはやはり紅い部品がよく似合うと思います。

こんにちは〜！

天気の良いゴールデンウィークですが、なんと残念ながらドカに乗れてはいません。

でもカスタムは私の知らない時間に進行されていきます。

今回は前回ハイパーのお下がりで赤いフレームプラグキャップを装着しましたが、

グリーンと黒のコントラストにはやっぱり合わなさそうでしたから急遽変更でした。

今度は廻りの雰囲気に溶け込ませるような黒い色へと変更しました。

STM社製のラウンドの柔らかい旧型キャップ「黒ボディ/白レター」をチョイスです。

ある意味インパクトが消え目立たないカラーになりましたが、

これはこれで上品に纏まりました。

小さな小さなお下がりのパーツでもしっかり前向きに進化。

GT1000のカスタムがまた1つ進化しました。

グリーンのようなメタリックで黒とシルバーのモノトーン風に見える外装です。

このシンプルな色の中に目立つ相反する補色の関係に位置する赤い部品をトッピングです。

フレームプラグのキャップを赤くしました。STM社製のお下がりパーツです。

主人のハイパーモタード1100Sのフレームへビビリーノスライダーを装着させましたから、

余った部品が私のGT1000へそのまま流れて来たという訳です。

場所はどこだか解りますか？赤い小さなキャップを左右交換でした。

「私のスポクラスピリッツ」記事や写真をご覧いただき、

本当に面白かったとか、心より楽しかったな〜と思えるときは是非是非、

温き心でのお付き合いの1票を宜しくお願いいたします。　

ヤナギモトさんの真似です。

スポクラ用REDロケットフェンダー装着の写真です。

シトシトと降りしきる雨の土曜日。2009-04-25　

深紅のフロントフェンダーは甲斐さんの手によって装着されました。

ボルト＆ナットの4箇所で装着なのですが、

裏側の固定ナットを決めるのが狭くて大変だったとか？

装着するとまた単体で見る雰囲気とは一味も二味も違いますね！

紅いロケット?スポルト1000Sのフロントフェンダーがようやく完成です。

たまにはドカティスポルト改良部品の進行具合記事を！

黄色いフロントフェンダーで

以前に中古パーツで購入した部品がようやくペイントから戻ってきました。

深紅の赤へペイントし白い純正ストライプをさり気なくセンターに入れて貰い、

タンクからリアテールカウルに流れる直線がこれにより3箇所で完成です。

黒い境界線のストライプ幅も正しく計ってもらい

寸分狂わぬ全く同じ色でこのフロントフェンダーを仕上げて貰いました。

こうしたあり得ない形状のカスタムパーツが

純正標準の見た目にも普通に近い雰囲気で装着される醍醐味は何とも云えません。

赤の余白部分を利用してワンポイント「DUCATI」のロゴも立体で左右へ入れて貰いました。

どちらかと言えばクラシカルではなくセミレーサーチックな流線型デザインですが、

前回のドカ純正パーツはスペアパーツとしてちゃんと残してありますから

標準仕様へ元に戻すのもいたって簡単です。

また、この他にもスポルト1000S専用に装着するよう紅いフレームに合わせて

転倒防止の保護プロテクトパーツも同時に製作してもらいました。

楽しいですね〜乗れていない時間も私のドカは少しずつですが進化を続けているのですから、

西伊豆の美しい景色・・・in spring

瞬く間に去り行く季節の美しさ。

大地からのエネルギーをため込み、

それを吐き出すかのように、エネルギッシュに咲き誇る花々。

４／９、伊豆の続編です。

私はクルマの運転に集中し、主人は撮影に熱中です。

次にここを訪れたときには、この場所のこの景色は

おそらくまた別の風景を奏でているのでしょうね。

何度聞いても忘れてしまう、この花の名前。

火の鳥のように美しい花です。

（なぜか、ガッチャマンを思い出す。）←私だけ？

戸田港を見下ろす、出会い岬からのギリギリの夕陽。

あともう１０分でも早ければ、サンセットタイムを楽しめたのに。

地平線４５℃以上傾くと、あっという間に太陽が落ちて行きます。

ガッチャマン。その２。年齢がバレますな。

この時期特有の緑と桜の白っぽい桃色のコントラストがすごく素敵でした。

子供の頃にはさして何とも思わなかった桜や夕陽。

花鳥風月・・・とはよく言ったもので、

大人になると情景の美しさに心が癒されます。