少し前に撮影した昔のスポクラ写真を掲載です。

少し昔の写真ファイルを見ていましたら

2台のスポクラで走っていたときの写真が不意に出て来ました。

まだ、この頃は、改造箇所も少なく、

今見ると逆に新鮮な感覚に見えるから面白いですね！

アクアパッツアテラスのいつも場所です。

勝手に駐めたら本当は駄目なんですけれど！

どのようにしたらこんな色になるのかは解りませんが？

この時は普通の天気でしかも明るい昼間だったような？

こちらのマシンは主人のスポクラ-1号車です。

テルミのお手軽ステッカーチューンだけでした。

もうすぐ春ですね〜！

こんな歌が大昔に3人組の女性で歌われていた時代もありました。

バイクに乗る者にとっては、このフレーズ1つでも嬉しい響きが漂います。

冬の厳しさは寒い時期だけかと思いましたが？

道路のコンディション等を考えると暖かい時より危険度が高い季節なんですね〜！

春から夏に掛けてが最高に楽しい季節となりそうです。

春になれば、ヤナギモト様も長い眠りから目覚めて活動の時期になるのでしょうね〜

冬眠中の雌ライオンには怖くて近づけませんから〜

スポーツ1000Sが点検終了から戻って参りました。

整備点検から帰って来ただけですが、

引き締まって蘇るような雰囲気に見えるから不思議です。

人間で言うところの「健康診断の問診表」のようなものですね〜

甲斐さんのお下がりですが、ポールスマート1000LE用の純正ステップを移植です。

一切の加工無しで簡単ボルトオン装着だったみたいです。

兄弟車があるとこういうカスタムも楽ですからある意味嬉しいですよね〜！

でもこれによりタンデムバーとタンデムステップを取り外しましたから、

シングルモノポスト仕様となりました。マフラーのステーを作り直したそうです。

壊れたハイパーモタード1100S用のタンデムアルミステップと

カーボンパーツも一緒に持ち帰りだそうです。

KTMの梱包用テープが何とも云えないお洒落なワンポイントで素敵です。

人間トランスポーターバイク便ですね！

さてさて、簡単な6ヶ月点検から無事終了し

綺麗に洗車までしてくれたスポーツ1000Sが帰ってきました。

2009年03月08日の晴れた日曜日に

人間ドゥカティーと呼ばれる甲斐さんが入れ替えで

ポールスマート1000LEカイコツ号を1年点検へ出す序でに

私のスポーツ1000Sを乗って帰って来てくれました。

アクションモノの映画鑑賞が趣味という竹下さんへプレゼント用のDVDを数本お届けして、

オイル交換、全てのオイル類、ブレーキ、クラッチ、エンジンオイル、

フロントフォークオイル、コンピューターエラーコードリセット、各部増し締め、

と私と違って1年点検と呼ばれる整備は追加にて沢山の注文メニューがあるそうです。

まだ、整備点検から戻ってきたスポーツ1000Sには直接乗れていませんが、

春のお花見シーズンにまで楽しみは残しておこうと思います。

スポーツ1000Sの今更ながらの6ヶ月点検です。

今更ですが？ドカティー　スポーツクラッシック1000Sの6ヶ月点検です。

走行距離は現在で　5603Kmです。

ZDMC102AB6B007774 原動機の型式ZDM992A2 型式　ZDMC102AB6B
お預けしたのが忘れもしない箱根スカイラインからの輸送序でに21年03月05日です。　　

1,　ベルトカバーを取り外しての脱着点検
　　タイミングベルト　「テンション低下の為、調整　カムタイミング調整」

2,　スパークプラグを4本を取り外しての点検調整
　　「良好」
3,　フューエルタンクサイドパネルを取り外しての脱着点検
　　エアーフィルター本体のエアーブロー清掃、
　　「良好」
4,　右側タンクマウントステー曲がりの為修正
　　「良好」
5,　前後ブレーキシステムの点検
　　「残良好」ブレーキパッドの局部面取り作業一式
6,　ステムスィングアームガタの点検
　　「良好」
7,　フロントフォークリアショックの点検
　　「良好」
8,　ドライブチェーンのテンション調整
　　「良好」
9,　ハンドルストッパーエンド左フレーム側修正
　　「良好」
10,　DDS ダイアグ接続エラーチェック　エラーリード
　　「良好」
11,　バッテリー充電電圧測定チェック　
　　「良好」
12,　始動　走行テスト　ボディー洗車一式

私のスポクラを整備してくださったのが六角橋界隈の職人？

超マニアックのメカニックの村山さんです。

受付はバンブーロアービッグさんこと竹下氏が担当です。

短期間に素晴らしい点検整備をしてくださって有難う御座いました。

深緑に見えるGTガンメタの妖艶ボディーカラー

GT1000の純正カラー「ガンメタ」と呼ばれるこのオリジナルボディーカラーですが、

よく見ると紫色に反射する不思議なグリーンメタリックに見えてきます。

最初は少しおじさんチックなボディー色だな〜

と思いましたが慣れてくると

深みのある金属感溢れる素敵なカラーに見えてきました。

今ではすっかりとお気に入りのボディーカラーです。

これからは、ダークグリーンメタリックとでも

表現した方がイイのかな　と思います。

ワックスもつや出しも特には何もしていません。普通の水洗いだけです。

間接照明も無く適当に撮影です。

それでもこの妖艶なる雰囲気が自然とGT1000のボディーから滲み出てきます。

こちらのブレーキキャリパーは黒から最新型のブレンボカラーへとイメチェンです。

スポーツ1000S用のテールカウルを加工して、

このGT1000のガンメタカラーへペイントです。

シートも序で便にてスポーツ1000S用へと入れ替えています。

まるで雰囲気はスポーツ1000　GTモノポストみたいです。

純正のメッキ大型ウィンカーから小さな社外丸形ウィンカー球に変更しています。

オレンジ色の色彩が白く変わるだけで不思議とモノトーン風に変化します。

欲を出してメッキ部を押さえマフラーも艶消しブラックスタイルへと再ペイントです。

雨に濡れたGT1000も何とも云えません。

素敵なこのカラーは冷たい雰囲気ですが美しくも見えました。

本当に不思議なカラーリングですね！

雪の箱根ツーリング

先日関東に雪が降りましたが、

横浜市街地は多少家やクルマの屋根が白くなったくらいで、

あっという間になくなってしまいました。

木曜日のこの日、久しぶりに天気も良く、

路面も乾いていましたので、

何となく伊豆方面へでも出掛けてみようと試み、

乗りと勢いだけで東名に乗り、

無謀にも御殿場方面を目指してしまいました。

雪が被った富士山が見たい！・・・ただそれだけの理由で。

御殿場周辺は先日の雪がまだ路肩に残っており、

いつもの旧箱根街道はさらに雪が残っていました。

今年はまだ本格的な雪を見ていなかったので、

何だかワクワク得した気分でした。

・・・雪道が危険な事などつい忘れてしまいました。

あらためて写真を見てみると、こんな道を走っていたなんて、

思い出すとちょっと怖いです。