２００９初ツーリング〜箱根プチツーリング

月日というものは坂道を転がるように

あっという間に過ぎて行きます。

さらに、坂の中盤を過ぎると加速して行くような

気がしてならないです。

人生のＧには逆らえないという事でしょうか・・・？

前置きはさておき、

１２月の伊豆ツーリング以来、冬眠していました

私のバイク魂が、このたびようやく復活致しました。

人生のＧに流されて気が付けばもう２月も下旬。

先月は不覚にも風邪をこじらせ、

寒さにも完全に負けてしまい、

せっかく購入したウインドウスットパジーンズも

タグがついたまま放置されていました。

本日、曇り空。

神奈川と伊豆方面の降水確率は２０〜３０％

誠に微妙な感じでしたが、路面が乾いていたので

思い切って出かけてみました。

久しぶりのＧＴ１０００のエンジン音です。

ブランクを空けてしまっても定期的なメンテナンスのおかげで

調子はバッチリです。

むしろ、さらに乗り心地が良くなった気がするのは

私の頭もリセットされているからでしょうか・・・？

今回の参加メンバーですが、

ハーレー883Rの鬼？服部隊長を先頭に

キャメラマン跨がります、邪魔だよデブ君フルパニアムルティ〜

私のＧＴ１０００

そして特別ゲストにポール吉田カメラマンの愛車ポールスマート1000の突然参加。

合計4台でした。

初めて試してみたウインドストッパジーンズ。

これは優秀です！

雨風を、全くという程通さず

これ１枚で下には何も重ねていなかったですが、

充分に暖かいです。

（ひざ上の所にカイロを貼付けておきましたが・・・）

メンズサイズのため、若干のゆとりもあり、

アンダーウエアを重ねても下半身の動きに邪魔になる事はなさそうです。

そんなこんなで、曇り空の中、

伊豆の河津桜を目指したのですが、

この後、深い霧に包まれて断念するハメになったのは

もはや言うまでも御座いません・・・

今回は諦めまして、

また来年にでもチャレンジします。

２００９初ツーリングに備えて

２００９年、年が明けてからと言うもの、

気が付けばまだ１度もバイクに乗っていなかったです。

冬の寒さの中、２００９年初ツーリングが開催されます。

今回はアクアラインを通って千葉方面へ行く予定ですが、

海沿いのあの道を通るのには相当の覚悟がいりそうです。

隊長の死にそうになったコメントなどを考慮しまして、

私も冬ツーリングの防寒対策を考えて、

ウィンドウストッパージーンズを購入致しました。

残念な事にメンズサイズでの取り扱いしかないそうで、

でも、何となくメンズ体型の私は

メンズサイズ２８インチなら何とか普通にはけました。

ついでに主人も何本かウィンドウストッパーを購入。

これで少しでも寒さがしのげ、

楽しい千葉ツーリングになる事を祈るばかりです。

サイズが丁度良かったので、

ちゃっかり２色購入してしまいました。

だってアウトレット価格だし。

ちなみに定価はとんでもないくらいお高いのですね。

アウトレット万歳！

GT1000へスポーツリアカウルを装着です。

久し振りにテールカウルを装着です。

このテールカウルはスポーツ1000Sの純正シートASSYパーツなんですが、

流用してGT1000へワンタッチ装着させています。

艶消しブラックミリタリー仕様になったGT1000がこのカウルを装着する事によって

また少しだけレーシーな雰囲気にイメージチェンジとなりました。

足が届かないので未だにハイパーは乗れません。

走り出してしまえば多分大丈夫なんですが、

残念ながらこのハイパー止まる直前に足が左右揃って正しく地面に接地しないのです。

足が届かない恐怖感は言葉では何とも云えない怖さがありますね〜

こうしてロバート・デ・ニーロさんのモノ真似をしながら

サイドスタンドを立てて誤魔化すしかありません。

足の長さがプラスもう20センチくらい伸びたら最高に理想なんですけど！

GT1000 オイルシールシルバーメッキチェーンに交換しました。

GT1000のアルミホイールを交換してタイヤを入れ替えるついでに、

どうせならドライブチェーンの交換もしておこうと思いました。

純正標準のオイルチェーンでも良かったのですが、

掃除の時に飛び散ったグリスがスポークホイールのリムに付着して

大変な事になるのが正直面倒でした。

オイルシール入り525ドライブチェーンのシルバーメッキバージョンに新しく交換です。

スプロケットは前後純正そのままを使用いたしました。

これだけでも充分にGT1000のリア廻りがさり気なく格好良くなるモノです。

黒い艶消しのコンティネンタル風マフラーとの相性は抜群だと思います。