小さなブラックカーボン素材の追加です。

気が付けばキーシリンダーの廻りがカーボン素材に変わっていました。

イモビライザーセンサーが内蔵された

GT1000のイングニッションスイッチのプロテクトカバーですが、

ガンメタカラーにマッチするレーシーな仕上がりとなりました。

性能的にも操作性も何も変わりませんが、

パーツワンアクセントの違いでこれほどイメージが変わるのですね〜！

真冬はビバンダムな私です。

早くも１月も半ばを迎えようとしています。

寒くてテンションが上がらないので、

ＧＴ１０００をあちこち細かく変更してみました。

ブログ仲間で、先輩ＧＴ１０００乗りの、熱い男、石井さんに影響されて、

私のＧＴ１０００も、前回のツーリングのトラブル修理のついでに

年末にホイールを交換してみました。

正直タイヤの性能やスペックは詳しくは解りませんが、

幾何学模様のブロックパターンが何となく好きです。

以前はミシュランの純正標準タイヤでしたが、

今度は新しくピレリーへと交換です。

艶消しの黒いアルミとクラシカルなスポークホイールに

雰囲気がとても合っていると思いました。

しかし、せっかくあちこち交換＆整備しても、

情熱と気合いが足りませんので、

まだまだ１度も試乗していません・・・

教えてもらった防寒対策も、

頭の先からつま先までコテンパンに防寒の必要があるようで、

やりすぎると、まさにミシュランのマスコット、ビバンダム君状態になりそうですね。

身動き取れなくなりそうです。

でも、朝夕は寒くても、

昼間日差しがあると、意外に暖かいと聞きました。

今月末に向けて、コンディションを整えておきますか。

最近はガソリンが安くなってホント助かります。

皆様　あけましておめでとう御座います。

2009年も不定期投稿ですが何卒宜しくお願いいたします。

嬉しいことに最近は燃料がリーズナブルプライスに戻ってホット一安心です。

このまま運良くリッターあたり70円台になってくれればさらに良いんですけれど！

流石に最近では少し寒いのでバイクはお休みでクルマ中心の毎日です。

2009年　初ツーリングを秘かに計画していますが、

服部隊長のプラン発表を今か今かと待つばかりです。

なにはともあれ今年も皆様、安全運転で楽しい年になりますように〜

2009年01月09日　金曜日

私の知らないうちに勝手に進化していくGT1000ガンメタ。

修理から帰ってきたらGT1000の雰囲気が少し違っていました。

スティールのクロームスポークホイールは黒い艶消しアルミのホイールへ替わっていました。

クロームマフラーも艶消しブラックへと大きくイメージチェンジでした。

7-1=6 行きは7台帰りは6台の伊豆ツーリングでした。

7-1=6　　行きは7台　帰りは6台の伊豆ツーリングでした。

1　服部隊長：ハーレーダビッドソンスポーツスターXL883R ブラック号
2　石井副隊長：DUCATI スポーツクラッシックシリーズGT1000真紅号
3　加古1カメ：DUCATI ハイパーモタード1100S 黒炭素繊維薮蚊仕様
4　甲斐総店長：DUCATI ポールスマート1000LE　棒が細いぜカイコツ号
5　吉田良二さん2カメ：DUCATI ポールスマート1000LE 　棒が痛いぜこの野郎号
6　加古1971-E2：DUCATI スポーツクラッシックシリーズGT1000ガンメタ号　途中脱落
7　TOM桂川さん：ハーレーダビッドソンソフティルカスタム1584　ブラック号

鬼門の伊豆スカイライン亀石峠にて私のマシンGT1000ガンメタちゃんがリタイヤでした。

黄色いインジケーターランプが点灯してから

エンジンストールまであっという間の出来事でした。

押し掛けをしてもらい途中まで運転していきましたが真っ暗な伊豆スカイライン上にて

次なるエンジンストールがありました。電磁ポンプに電源が届かないらしく終了です。

バッテリーは大丈夫みたいなのですが、充電が追いつかずに浪費放電オンリーでした。

路上にてSOSを呼び、ハイパーモタードの後部座席にてタンデム帰路につきました。